Logistyka i transport
Komisjoner, operator wózka widłowego, magazynier, kierowca C/C+E, operator dźwigu
Stanowiska, które obsługujemy
Najczęściej rekrutowane stanowiska w tej branży. Nie znalazłeś swojego? Napisz — pracujemy też z niszowymi specjalizacjami.
Komisjoner / pracownik kompletacji
Operator wózka widłowego
Pracownik magazynowy
Kierowca C/C+E (LKW)
Operator dźwigu / żurawia
Co weryfikujemy w tej branży
Logistyka i transport
Prawo jazdy kat. C/C+E (ważność), kwalifikacja zawodowa kierowcy (kod 95), karta kierowcy do tachografu, aktualne badania lekarskie i psychotechniczne, uprawnienia UDT na wózki widłowe (kat. I/II).
Uniwersalnie (wszystkie branże)
Tożsamość (dokument tożsamości), świadectwa pracy i historia zatrudnienia z ostatnich 3–5 lat, weryfikacja telefoniczna u 2 ostatnich pracodawców, niekaralność (dla wybranych branż), poziom języka niemieckiego (test telefoniczny lub certyfikat).
Skróty, certyfikaty i pojęcia użyte wyżej — krótko wyjaśnione wraz z odpowiednikami między Polską a Niemcami.
- Prawo jazdy C/CE
- Kategorie na samochody ciężarowe i zestawy. Prawo jazdy z Polski jest w Niemczech uznawane (UE).
- Kod 95 / kwalifikacja wstępna
- Wpis potwierdzający kwalifikację zawodową kierowcy (UE). Wymagany do zarobkowego przewozu — ważny w całej Unii, także w Niemczech.
- Fahrerkarte (karta kierowcy)
- Karta do tachografu cyfrowego. Ten sam standard UE — polska karta kierowcy działa w Niemczech.
- Badania psychotechniczne
- Orzeczenie psychologiczne dla kierowców zawodowych. W Niemczech funkcjonuje pokrewne badanie zdolności do pracy kierowcy.
- Uprawnienia UDT
- Polskie uprawnienia Urzędu Dozoru Technicznego (np. wózki, suwnice). W Niemczech dozór sprzętu reguluje się osobno — często trzeba potwierdzić kwalifikacje lokalnie.
- Führungszeugnis
- Niemieckie zaświadczenie o niekaralności. Odpowiednik polskiego zaświadczenia z KRK.